Un aereo sperona un elicottero sul fiume Hudson

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Attenzione!
		Il sito internet Judicial-Inc, ora rimosso, era gestito segretamente dalla rete criminale giudaica e conteneva propaganda molto sottile. Riportava, spesso, ma non sempre, fatti veri e di solito poco noti al pubblico, che usava come esca per distogliere il lettore dagli investigatori onesti , in particolare Eric Hufschmid e Christopher Bollyn (prima che fosse rapito), oltre che Robert Faurisson. A volte le conclusioni, tratte omettendo informazioni critiche, coprivano crimini ben peggiori di quelli evidenti a prima vista. Non fatevi ingannare dalla veemenza degli attacchi verso gli ebrei criminali sacrificabili; codesto sito internet proteggeva i nazisti della Seconda Guerra Mondiale (benché ammettesse l’olobufala), i finti sbarchi sulla Luna delle missioni Apollo, il rapimento di Bollyn, e sembrava intento a manipolare i lettori per lucrare dalla compravendita di oro. Cercava inoltre di provocare rabbia nei confronti degli ebrei, spesso ritratti con un aspetto maligno in fotografie ritoccate . Reazioni rabbiose alla rete criminale giudaica sono controproducenti; abbiamo bisogno di un’azione fredda, ponderata, efficace, e a tutto campo. Tenendo a mente che i criminali sono i meglio informati sui loro crimini, si vagli il presente scritto con la massima cautela.

18 febbraio 2013 [l’originale è qui ]

Judicial-Inc.
Un aereo sperona un elicottero sul fiume Hudson Perché stanno tutti in silenzio sul caso di questo incidente? () degli estensori del sito internet Judicial-Inc.biz 18 ottobre 2009 [l’originale è qui ] () Al solito, quando i mezzi di comunicazione di massa tacciono sospettate che coprano qualcosa, ndt.

		L’aereo volava a 100 piedi [circa 30 metri] di quota Città di New York, 8 agosto 2009. [In figura: Scontro sul fiume Hudson tra un elicottero da turismo e un piccolo aereo]

		Il pilota dell’aereo stava “scorrazzando allegramente”

		Lo sciocco pilota dell’aereo è andato diritto contro la coda dell’elicottero

		L'aereo aveva ricevuto istruzioni di contattare l’aeroporto di Newark per farsi dare le istruzioni per la partenza [In figura: Newark / LaGuardia / Aeroporto internazionale John F. Kennedy]

		Questi due ragazzi sono morti a causa di quell’incompetente [A bordo dell’elicottero morirono Filippo Norelli (nella foto a sinistra), Giacomo Gallazzi (nella foto a destra), Tiziana Pedrone, Fabio Gallazzi, e Michele Norelli, tutti italiani, oltre al pilota Jeremy M. Clarke, mentre a bordo dell’aereo persero la vita Steven Altman (il pilota), Daniel Altman, e Doug Altman, tutti ebrei, ndt.]

		Ecco perché stanno tutti zitti Perché non c’è stato un putiferio sul caso di un pilota che come un pagliaccio scorrazzava allegramente sul fiume Hudson, ronzando tra i condomini dei suoi compari ()? Il pilota, Steven Altman, un milionario 61enne, a quanto pare avrebbe disobbedito alle istruzioni impartitegli al decollo dai controllori del traffico aereo dell’aeroporto di Teterboro, nel New Jersey. Ci viene raccontata invece la storia che Steven Altman era un buon samaritano che trasportava gratuitamente in aereo i malati da e verso gli ospedali lontani. (fonte) () Steven Altman era un imprenditore edile, ndt.

		Il corridoio aereo più trafficato del mondo Steven Altman ha ottenuto la licenza di pilota a 52 anni e aveva 61 anni quando con il suo aereo ha colpito la parte posteriore di quell’elicottero. Altman è decollato dall’aeroporto Teterboro con destinazione Ocean City, nel Maryland; per questa rotta i controllori del traffico aereo dirigono i velivoli sempre a ovest prima e poi a sud per aggirare il forte traffico commerciale presso gli aeroporti, della città di New York, Fiorello LaGuardia e John F. Kennedy. Altman non ha dato retta ai controllori del traffico aereo e ha deciso di andare a ronzare nel cielo della città.

		Un aeroplano costruito 40 anni fa Un pilota della compagnia aerea statunitense Trans World Airlines (TWA) ha un co-pilota, percorre tutti i giorni la stessa rotta, è aiutato dagli strumenti, ed è guidato da un controllore del traffico aereo. Altman era un pilota dilettante con pochissima esperienza. Steven Altman era un milionario che gestiva 14.000 appartamenti in Pennsylvania, nel Delaware, e nel New Jersey, secondo il sito internet della sua azienda, la quale faceva parte del gruppo di società immobiliari The Altman Group fondato da suo padre nel 1949. Bruce Toll, co-fondatore della ditta di costruzioni edili di lusso Toll Brothers, ha detto che la famiglia Altman è ben riguardata nel settore edile ed è attiva nelle associazioni ebraiche di beneficenza della zona.

		La posizione del sindaco della città di New York Michael Bloomberg sull’accaduto Secondo Michael Bloomberg [ebreo, ndt] il pilota stava volando secondo la sua rotta proprio quando l’elicottero è decollato intralciando il velivolo pilotato da Altman.

		Altman non ha mai stabilito un contatto con i controllori di volo dell’aeroporto di Newark Debbie Hersman, direttrice del National Transportation Safety Board (), ha dichiarato che i controllori del traffico aereo dell’aeroporto di Teterboro hanno detto al pilota del piccolo aereo di sintonizzarsi su una frequenze radia differente in modo che i controllori di volo dell’aeroporto di Newark potessero comunicare con lui, ma questi non sono mai stati in grado di contattarlo. Contrariamente a quanto avrebbe dovuto fare, Altman non ha contattato quei controllori del traffico aereo, ha dichiarato oggi la direttrice del National Transportation Safety Board. () Il National Transportation Safety Board (NTSB), letteralmente Comitato della sicurezza del trasporto nazionale, è un’agenzia investigativa indipendente del governo degli USA che indaga ed emette rapporti in merito agli incidenti che coinvolgono aeroplani, navi, treni, oleodotti e gasdotti, ndt.

		Un decollo normale Dopo il decollo il pilota è stato istruito dall’aeroporto di Teterboro nel New Jersey di sintonizzarsi su una frequenza radio differente e di contattare i controllori di volo dell’aeroporto di Newark, nel New Jersey, ha dichiarato oggi Debbie Hersman, direttrice del National Transportation Safety Board in una riunione. Altman non ha stabilito nessun contatto, ha aggiunto la Hersman. (fonte)

		Altman si è rifiutato di rispondere alle chiamate radio Non essendo stato contattato da Altman, un controllore di volo dell’aeroporto di Newark aveva comunicato via radio con l’aeroporto di Teterboro chiedendo che al piccolo aereo fosse impartita una rotta. Il controllore di volo di Teterboro ha tentato di contattare Altman, senza però ricevere nessuna risposta, ha detto la Hersman.

		Altman volava a 100 piedi di quota Mary Claire McCahill [una testimone oculare, ndt] ha riferito che sembrava che l’aereo avesse tentato di evitare l’elicottero che volare sotto di esso. Altri testimoni hanno dichiarato che entrambi i velivoli sembravano volare a bassa quota sopra il fiume, forse 100 piedi sopra il pelo dell’acqua. (fonte)

		Gli avvocati incolpano i controllori del traffico aereo L’ultima truffa consiste nell’incolpare i controllori di volo dell’aeroporto da cui Altman è decollato. Senza dubbio si sta procedendo a stabilire strategie legali man mano che le vittime intraprendono azioni legali contro l’impero finanziario di Altman. (fonte) [In figura: Charles Feldman / esperto di aviazione] () () È doveroso chiedersi se Charles Feldman sia ebreo, ndt.

Presumo che tutto dipenda da chi si è Questo davvero non ha nulla a che fare con la religione (). Mi piace il modo in cui è stata ribaltata la storia. John Kennedy Jr. () è stato chiamato un temerario incapace, un pilota incompetente, mentre invece Steven Altman è stato raffigurato come un buon samaritano che trasportava in aereo da e verso cliniche mediche i bambini morenti. () Notare che una forma di propaganda di controllo del danno da parte della rete criminale giudaica è tentare di convincere i goy che gli ebrei sono definiti dalla religione giudaica e non un gruppo definito da certe caratteristiche genetiche, ndt. (**) Secondo quanto riportato in questo articolo pubblicato anch’esso nel sito internet Judicial-Inc, John F. Kennedy Jr. è stato assassinato in un incidente aereo provocato sabotando il velivolo che stava pilotando, ndt.